Jakie są główne rozwiązania problemu hałasu łożysk stożkowych?

Hałas spowodowany problemami w stosowaniu łożysk stożkowych, istnieją dwa popularne rodzaje dźwięku blizn i kurzu, które opisano poniżej

1. Dźwięk blizny i sposób jego kontroli

Jeśli na powierzchni tocznej łożyska tocznego występują pęknięcia, wgniecenia lub rdza, wystąpią okresowe wibracje i hałas, jak w przypadku nitowania nitów. Okres może być ustalony, ale większość z nich ma pewien odpowiedni związek z prędkością obrotową, a blizny będą pojawiać się w kanale w sposób ciągły. , blizny pojawiają się i znikają na stalowej kuli, a hałas zmienia się w zależności od warunków montażu i smarowania.

Metody kontroli tego rodzaju hałasu to: nie uderzać łożyskiem podczas montażu, zapobiegać skośnemu montażowi łożyska, gdy łożysko jest montowane na wale, a następnie umieszczane w gnieździe łożyska; zapobiegają rdzewieniu łożyska podczas przechowywania oraz zapobiegają wstrząsom i wibracjom podczas transportu; używać smaru o wysokiej lepkości.

2. Dźwięk kurzu i sposób jego kontroli

W łożysku tocznym znajdują się ciała obce, takie jak kurz, i wystąpią drgania nieokresowe i tak zwany hałas pyłu.

Metody kontroli hałasu pyłu obejmują: poprawę metody czyszczenia łożyska, dokładne czyszczenie łożyska, wału, otworu gniazda i pasujących części przed montażem; usuwanie ciał obcych w smarze; poprawa uszczelnienia łożyska; unikanie stosowania zanieczyszczonych lub osadzonych materiałów Plastikowa klatka z ciałami obcymi.

3. Hałas powodowany przez czynniki smarujące i jego przeciwdziałanie

Niewłaściwy dobór środka smarnego, niedostateczna ilość środka smarnego lub starzenie się i stwardnienie mogą powodować drgania i hałas w łożysku, a hałas ten nie ma określonych reguł. W takim przypadku wybiera się tylko odpowiedni smar, dostosowuje się ilość smaru, przedłuża się żywotność smaru i racjonalnie określa się cykl wymiany.

4. Hałas związany z żywicielem i jego środkami zaradczymi

Tego rodzaju hałas nie jest powodowany przez samo łożysko, więc nie ma sensu szukać przyczyny w samym łożysku. Silnikowi głównemu należy poświęcić pełną uwagę, aw razie potrzeby należy poprawić osiągi silnika głównego. Teraz opisz głównie powszechny brzęczący dźwięk i dźwięk rezonansu ramy w silniku.

5. Brzęczący dźwięk silnika i jego środki zaradcze

Drgania osiowe wału silnika mogą powodować duży hałas o wysokiej częstotliwości - brzęczenie, którego częstotliwość jest taka sama jak częstotliwość drgań osiowych, która może być stała lub zmienna. Metoda zapobiegania brzęczeniu jest taka sama, jak metoda zapobiegania wibracjom osiowym.

6. Dźwięk rezonansowy ramy nośnej i środki zaradcze

Gdy osiowe drgania własne układu masowego pierścienia zewnętrznego powodują osiowe drgania naturalne ramy łożyska, powstaje rodzaj hałasu zwanego dźwiękiem rezonansowym. Metoda zwiększania napięcia wstępnego może zwiększyć osiową częstotliwość drgań własnych układu masowego pierścienia zewnętrznego, zniszczyć stan rezonansu i zredukować hałas.