Co powinienem zrobić z hałasem powodowanym przez długotrwałą pracę zewnętrznego łożyska sferycznego

Dźwięk zewnętrznego łożyska sferycznego i sposób sterowania dźwiękiem bieżni Dźwięk zewnętrznego łożyska baryłkowego jest spowodowany dźwiękiem obracającego się korpusu zewnętrznego łożyska sferycznego obracającego się na zewnętrznym łożysku sferycznym, gdy zewnętrzne łożysko baryłkowe jest w eksploatacji. Cechą charakterystyczną jest to, że jest śliski i ciągły, a ten rodzaj dźwięku jest podstawowym dźwiękiem, jaki powodują wszystkie obracające się łożyska sferyczne. Niektóre z wyjątkowo szerokich dźwięków łożyska sferycznego to dźwięk łożyska sferycznego bieżni w połączeniu z innymi dźwiękami. Dźwięk toru wyścigowego również będzie inny. Na przykład dźwięk zewnętrznego łożyska sferycznego zewnętrznego łożyska sferycznego jest dźwiękiem zewnętrznego łożyska sferycznego zewnętrznej bieżni. Jego częstotliwość musi być wyższa niż 1000 Hz, a następnie jego główna częstotliwość i inne zewnętrzne sferyczne powierzchnie. Różnica polega na tym, że łożysko nie zmienia się wraz z przełożeniem, ale jego całkowity współczynnik hałasu wzrasta wraz z przyspieszeniem przełożenia.

Niektóre dźwięki bębna, zwłaszcza w dużych zewnętrznych łożyskach sferycznych, odwrotna proporcja współczynnika hałasu zewnętrznego dźwięku łożyska sferycznego bębna i stopień lepkości jest taki, że im wyższa lepkość, tym mniejszy dźwięk bębna. Współczynnik szumu jest proporcjonalny do lepkości, to znaczy im wyższa lepkość, tym wyższy współczynnik szumu.

Zmieniająca się tendencja dźwięku przewracania jest związana ze sztywnością zginania zewnętrznego gniazda łożyska sferycznego. Sztywność zginania zewnętrznego gniazda łożyska sferycznego jest odwrotnie proporcjonalna do współczynnika hałasu dźwięku przewracania, to znaczy im większa sztywność zginania zewnętrznego gniazda łożyska sferycznego, tym mniejszy całkowity współczynnik hałasu dźwięku przewracania. Jest to również związane z luzem bocznym średnicy wału. Współczynnik hałasu i główna częstotliwość luzu bocznego średnicy wału oraz dźwięk bieżni są odwrotnie proporcjonalne. Im mniejszy luz boczny średnicy wału, tym większy współczynnik hałasu i częstotliwość główna. Patrząc na powyższe, metoda kontroli dźwięku bieżni jest w rzeczywistości nieco otwierająca oczy. Możemy wybrać zewnętrzne łożysko sferyczne o małym kształcie fali, dzięki czemu hałas będzie skutecznie redukowany i musimy być ostrożni w specyfikacji aplikacji. . Dźwięk bieżni jest bardzo szkodliwy dla hałasu całego sprzętu przemysłowego, a redukcja dźwięku bieżni może skutecznie zmniejszyć hałas całego sprzętu przemysłowego.