Łożysko kulkowe zwykłe jest bardziej powszechnym typem łożyska tocznego

Łożyska kulkowe zwykłe są jednym z bardziej powszechnych typów łożysk tocznych. Podstawowe łożyska kulkowe zwykłe składają się z pierścienia zewnętrznego, pierścienia wewnętrznego, zestawu stalowych kulek oraz zestawu koszyków.

Łożyska kulkowe zwykłe są używane głównie do przenoszenia czystych obciążeń promieniowych i mogą jednocześnie przenosić obciążenia promieniowe i obciążenia osiowe. Kiedy jest poddawany tylko czystemu obciążeniu promieniowemu, kąt zwilżania wynosi zero. Gdy łożysko kulkowe zwykłe ma duży luz promieniowy, ma działanie łożyska skośnego i może przenosić duże obciążenie osiowe. Współczynnik tarcia łożysk kulkowych zwykłych jest bardzo mały, a prędkość graniczna jest również wysoka. Szczególnie w warunkach pracy przy dużych prędkościach i dużym obciążeniu osiowym łożyska kulkowe zwykłe są korzystniejsze niż łożyska kulkowe wzdłużne.

W porównaniu z innymi typami łożysko kulkowe zwykłe ma prostą konstrukcję i łatwo jest osiągnąć wyższą dokładność produkcji, dlatego jest wygodne do masowej produkcji seryjnej, koszt produkcji jest również niski i jest niezwykle powszechny. Oprócz podstawowego typu łożyska kulkowe zwykłe mają również różne zmodyfikowane konstrukcje, takie jak: łożyska kulkowe zwykłe z osłoną przeciwpyłową; łożyska kulkowe zwykłe z uszczelkami gumowymi; łożyska kulkowe zwykłe z rowkami ustalającymi; Łożyska kulkowe zwykłe o dużej nośności z karbami kulkowymi; łożyska kulkowe zwykłe dwurzędowe.

1. Łożysko kulkowe zwykłe z osłoną przeciwpyłową

Standardowe łożyska kulkowe zwykłe z osłoną przeciwpyłową to łożyska typu Z i 2Z. Ten z osłoną przeciwpyłową po jednej stronie to typ Z, a ten z osłoną przeciwpyłową po obu stronach to typ 2Z.

Łożyska z kołpakami przeciwpyłowymi są stosowane w warunkach, w których oddzielne smarowanie jest utrudnione, a montaż i sprawdzanie ścieżek oleju smarowego jest niewygodne. Ilość smaru wtryskiwanego do każdego zestawu łożysk wynosi zwykle 1/4 ~ 1/3 efektywnej przestrzeni w łożysku, a ilość smaru można również zwiększyć lub zmniejszyć zgodnie z wymaganiami użytkownika. Wtryśnięty smar zazwyczaj zapewnia pracę łożyska w temperaturze -40~ plus 120 stopni. Jeśli użytkownik ma wyższe wymagania co do łożyska, w zależności od sytuacji można zastosować inne smary o innych właściwościach i klasach. Łożyska z osłoną przeciwpyłową mogą skutecznie pracować przez długi czas po nasmarowaniu i nie wymagają dodawania smaru podczas użytkowania.

2. Łożysko kulkowe zwykłe z pierścieniem uszczelniającym

Standardowe łożyska kulkowe zwykłe z uszczelnieniami obejmują łożyska uszczelnione stykowo typu RS (uszczelnione z jednej strony), typu 2RS (uszczelnione z obu stron) oraz łożyska uszczelnione bezstykowo typu RZ (uszczelnione z jednej strony), typu 2RZ (uszczelnione z obu stron) ).

Wydajność, smar i zastosowanie łożysk z uszczelnieniami są w zasadzie takie same jak w przypadku łożysk z blaszkami ochronnymi. Różnica polega na tym, że istnieje duża szczelina między osłoną przeciwpyłową a wewnętrznym pierścieniem łożyska z osłoną przeciwpyłową, podczas gdy szczelina między wargą uszczelniającą a pierścieniem wewnętrznym bezdotykowego łożyska z pierścieniem uszczelniającym jest bardzo mała, a uszczelnienie wargi stykowego pierścienia uszczelniającego łożyska i pierścienia wewnętrznego są bardzo małe. Nie ma szczeliny między pierścieniami wewnętrznymi, efekt uszczelnienia jest dobry, ale tarcie jest zwiększone.

Tam, gdzie wymagany jest niski poziom hałasu, najczęściej stosuje się mniejsze łożyska kulkowe zwykłe serii 60 i 62. Niezależnie od łożyska otwartego, łożyska z osłoną przeciwpyłową lub łożyska z pierścieniem uszczelniającym, przy zamówieniu można podać wymagania dotyczące niskiego poziomu hałasu i wibracji. W moim kraju JB (norma dla przemysłu maszynowego) określa dopuszczalne wartości drgań dla pasm niskich, średnich i wysokich częstotliwości V1, V2 i V3. Firma SKF może również dostarczyć łożyska o bardzo niskim poziomie hałasu, które są oznaczone tylnym kodem QE5.

3. Łożyska kulkowe zwykłe z rowkami osadczymi i pierścieniami osadczymi

Standardowe łożyska kulkowe zwykłe z rowkami zatrzaskowymi, kod tylny to N, łożyska z rowkami osadczymi i pierścieniami osadczymi to kod tylny NR, oprócz ZN, ZNR i innych wariantów konstrukcyjnych.

Łożyska z rowkami zatrzaskowymi i pierścieniami osadczymi pełnią funkcję łożysk kulkowych zwykłych, które wytrzymują obciążenia promieniowe, a pierścienie osadcze mogą ograniczać przemieszczenie osiowe łożyska, upraszczać konstrukcję osiową gniazda łożyska i zmniejszać rozmiar osiowy.

Łożyska z rowkami osadczymi i pierścieniami osadczymi są najczęściej stosowane w częściach roboczych o małych obciążeniach osiowych, takich jak samochody i traktory.

4. Łożyska kulkowe zwykłe ze szczelinami między kulkami

Standardowe łożyska kulkowe zwykłe z karbami kulkowymi są dostępne w seriach o średnicach 200 i 300. Ten rodzaj łożyska ma szczeliny na pierścieniu wewnętrznym i zewnętrznym po jednej stronie łożyska, a przez ten port można załadować więcej kulek, dzięki czemu nośność łożyska promieniowego jest większa niż w przypadku standardowego łożyska kulkowego zwykłego. Jednak nośność osiowa jest niewielka i nie może pracować z dużą prędkością. Jeśli występuje duże obciążenie osiowe, zwykle należy go używać w połączeniu z zestawem zwykłych łożysk kulkowych zwykłych.

Łożyska kulkowe zwykłe z nacięciami kulkowymi są dostępne w różnych wariantach konstrukcyjnych. Wariant konstrukcyjny z osłoną przeciwpyłową ma te same zalety, co podstawowy typ łożyska z osłoną przeciwpyłową, a łożysko może być używane przez długi czas po jednym wstrzyknięciu smaru na bazie litu. W samochodowych skrzyniach biegów często stosuje się warianty konstrukcyjne z rowkami osadczymi i pierścieniami osadczymi, które pozwalają ograniczyć przemieszczenie osiowe łożyska w ograniczonej przestrzeni i umożliwiają zastosowanie mniejszych łożysk w warunkach małego obciążenia osiowego. Noś duże obciążenia promieniowe.

5. Dwurzędowe łożyska kulkowe zwykłe

Standardowe dwurzędowe łożyska kulkowe zwykłe to typy 4200A i 4300A. Łożyska typu A nie mają szczeliny między kulkami. Dwa wzmocnione koszyki nylonowe są wkładane z obu stron łożyska. Oprócz nośności promieniowej 1,62 razy większej niż jednorzędowe łożyska kulkowe zwykłe, dwurzędowe łożyska kulkowe zwykłe mogą również przenosić obciążenia osiowe.